本报消息（首席记者 魏燕）7月28日，在雅西高速公路C21合同段栗子树特大桥工地上，激战正酣，几百名工人正顶着炎炎烈日抢抓工程进度。记者获悉，随着大桥主桥连续刚构左幅的顺利贯通，主桥连续刚构实现了双幅贯通，标志着大桥的主体工程已经基本完成，预计将在9月实现全面竣工。
    雅西高速21标段栗子树特大桥位于石棉县西约15公里处，是雅西高速雅安境内特殊结构桥梁之一，其中连续刚构总长259.36 米，采取挂篮悬臂施工工艺。2009年6月16日，栗子树特大桥主桥连续刚构正式开工建设。2010年11月3日21:45时，大桥连续刚构工程顺利完成了右幅最后一个边跨合拢段混凝土浇筑，实现了连续刚构单幅贯通目标；今年7月4日凌晨，随着大桥主桥连续刚构左幅顺利贯通，雅西高速特殊桥梁之一的栗子树大桥主桥连续刚构实现双幅贯通，大桥主体工程基本完成。
    栗子树特大桥位于拖乌山北坡高地，海拔2000余米，地形复杂，大风、暴雨、大雪等恶劣天气给连续刚构施工带来很大的阻碍，并且大桥30—32号桥墩共有六个薄壁空心桥墩，底部有斜坡，桥墩结构复杂，施工难度极大。在去年的大雪天气里，主桥连续刚构施工就曾数度被迫停工。但是参建者克服了恶劣的地理和气候环境，以劳动竞赛为载体，发扬着“特别能吃苦，特别能战斗” 的路桥精神，不畏艰难、敢于拼搏、抢抓连续刚构工程进度，于2011年7月4日实现了连续刚构的全部贯通。其中该工程中《一种千斤顶加载三角桁架挂篮以及荷载试验施工方法》还获批省级工法和施工发明专利。
    该项目负责人袁龙涛告诉记者，在继连续刚构双幅贯通后，目前项目部已经顺利架通了栗子树特大桥右幅，力争在8月底架通左幅，9月底实现栗子树特大桥的全面竣工。