记者 周莎

     交警部门在路口左转弯车道前设置了多处左转弯待转区，划了白色虚线框将左转道连接到路中心，当同向直行道绿灯时，左转弯车道的车辆可前移到待转区，等待信号灯。然而，记者近日在市区一些路口观察发现，无一辆车敢越“雷池”一步，左转弯待转区形同虚设地“躺”在路面上。

司机不敢停进待转区
    昨（9）日上午，记者在少年宫路口处看到，左转弯车辆的司机在同向直行道绿灯亮时，都不敢踏过停车线进入“左转弯待转区”。记者随即采访了6位等待左转车辆的司机，私家车驾驶员李女士表示，看到红灯亮起后，习惯性地停在停车线内，完全没有注意过有无左转弯待转区的标示。机动车车司机郭先生说，不懂如何进入待转区，怕被误认为闯信号灯而被电子眼拍照，所以不敢驶入左弯待转区。出租车司机朱瑞滢告诉记者，在7、8年前，还没有安装交通指示灯时，停车让行时会按照执勤交警的提示进入左转弯待转区。近几年都听从叫停指示灯的“命令”，几乎没有使用过左转弯待转区。

正确使用左转弯待转区
    设置左转待转区，可以疏通路口车流，提高路口通行效率。但是，不少机动车驾驶人，包括一些摩托车的驾驶人，遇到左转待转区，根本不知道该怎么走，甚至认为进入待转区等于违法。
    市公安局雨城分局交警大队二中队队长谈健伟告诉记者，左转弯待转区只供左转弯车辆使用，在同向直行绿灯亮时，虽然左转弯灯是红色的，但此时允许左转弯的车辆进入路口的“左转弯车辆待转区”等候，等到左转弯信号灯变成绿色时再通过路口。而同向绿灯还没有亮的时候，左转弯的车辆只能停在原来等红绿灯的位置，不能进入和停留在待转区，否则按闯红灯处罚。并且左转车辆不得停在直行车道上，影响直行车辆的通行，否则将按规定处罚50-100元。要注意的是，在只有红绿灯而没有方向指示灯的情况下，不得使用左转弯待转区。
  少年宫路口执勤交警张驰海告诉记者，为减轻车流量密集路口地段的交通压力，车流量监控设备会将每天、每月的车流量汇总，设备自动化转换各个路口交通灯交替的时间长短。张驰海提醒驾驶员，路径红绿灯应提前反应，秉持“宁停三秒，不抢一分”的驾车原则。