如今，市区停车难问题深深困扰着“有车一族”，他们迫切希望相关部门能采取有效措施缓解该问题。市公安局雨城分局交警大队表示，目前，市区车辆剧增，但车位配置却相对滞后，供需矛盾日益突出使得停车困难。记者从市城乡规划建设和住房保障局获悉，为缓解停车压力，修建、完善公共停车场已纳入系统规划。

停车难 影响日常生活
    24日中午11时30分左右，家住市区县前街的市民张女士正在家中做饭，突然发现天然气即将用完。于是，张女士开着车急匆匆地去政务中心购买天然气。
    当张女士将车开至政务中心门口时，发现占道停车位全满，她只好将车开过十字路口，顺着朝阳街一直寻找停车位，但来回2趟都没找到车位。无奈之下，她只得将车停在政务中心门口，小跑着进入大厅，此时工作人员已经下班。“要不是找车位，时间绰绰有余，车位紧张已经影响到我的日常生活了。”张女士气愤地说。
    在市区某单位上班的陈小姐对于车位紧张现象也很苦恼。陈小姐的工作时段为下午和晚上，由于家离单位较远，她需要开车上班。但每天下午，单位楼下的车位几乎能用“爆满”形容，稍微迟一点就根本停不了车。因此，陈小姐每天下午只能坐出租车或是走路上班，非常不便。

车辆增加 车位滞后
    昨（28）日上午，记者在位于多营镇的市公安局交通警察支队车辆管理所内看到，前来为车辆登记注册的市民不在少数，各个登记窗口的工作人员都忙得不可开交。
    车辆管理所相关负责人向记者介绍，在汽车下乡补贴、节能减排补贴等汽车补贴政策的拉动下，从2009年开始，雨城区的机动车数量就以平均每年20%的涨幅持续增加。到目前，仅是市区内已注册的小汽车数量就已经达到23100辆左右。与此同时，各县的流动车辆还在一定程度上“壮大”了市区的车辆队伍。
    记者从市公安局雨城分局交警大队获悉，目前，雨城区临时占道停车位仅有2100个左右，而大型泊车位数量也只有800—900个。在此情况下，剧增的车辆与相对滞后的车位之间的供需矛盾就日益突出了。

完善公共停车场已纳入规划
    面对如此紧张的停车现状，市城乡规划建设和住房保障局规划科相关负责人表示，为缓解停车压力，修建、完善公共停车场已纳入系统规划。
    该负责人称，按照老城区中心疏解原则，规建局正在规划对市区某些区域，包括停车场在内的配套公共设施的完善工作。此外，对新建住宅小区实行一户一车位配置；商业区则实行每200平方米一个车位的配置；政府修建的保障性住房，由每户0.3个车位增加到每户0.5个车位，进一步保障居民停车。
    虽然在“硬件”上进行了一系列的完善规划，但该负责人表示，要从根本上缓解停车压力最重要的是从“软件”上下功夫——倡导绿色出行，即完善公交系统和包括自行车在内的慢性交通系统，减少出行的私家车辆。