山东省蓬莱市潮水镇四村机场连接线附近，一辆货车与一辆面包车相撞，致12人死亡，其中11人为儿童（另一人为面包车司机），另有3名儿童受轻伤。(2014年11月20 新京报)
涉事面包车为当地一所幼儿园负责人所雇用，属8座面包车，事发时实载15人。从拍摄的现场图片可见，大货车的车斗正好压在面包车顶部，面包车严重变形，车身三分之二被黄沙掩盖，车顶被压凹，右侧车门脱离车身。
一起起校车事故的发生，一条条幼小生命的逝去，这是用鲜血筑成的警钟，却似乎始终敲不醒大家的安全意识。据不完全统计，仅2010年至今就发生了50余起校车安全事故，死亡人数接近200人，其中绝大多数是幼儿。根据事后的调查，车辆超载成为事故的罪魁祸首，司机无行车资质及车辆不符合规定也是悲剧发生的主要原因。
在事故现场，一位母亲哭泣道：“让我再抱抱孩子……”多么简单的要求，但是孩子已经不能活蹦乱跳来到母亲面前了，无论母亲怎么呼喊，孩子都不能睁开眼睛，伸出双手拥抱母亲了。12条生命的逝去，将给12个家庭带来无法抹去的伤痛，我们痛心，我们难过，那我们能做些什么呢？
一是政府应加大对幼儿园的财政投入，特别是一些边远的农村幼儿园，改善其办学条件，配备办学硬件设施，特别是校车的采购管理必须达到国家标准；二是加强对“黑校车”的整治力度，进一步加大监管，对于违规的幼儿园，给予严惩，定时不定时地对校车情况进行检查，对校车驾驶员进行上岗前专业培训；三是加强学生、家长、学校、社会的安全教育，树立起“校车安全重于泰山”的责任意识；四是严肃追责，校车事故发生后，除了对肇事司机给以刑责，还应以玩忽职守罪追究监管人员的责任，只有严格依法处理，才能将安全事故扼杀在摇篮中。
刘瑞
