“我就不信我没办法让你们领导出来。”11月24日14时25分左右，货车车主张高兴掏出一根烟，打着火，走出河南省民权县罗庄超限检测站的办公室。5分钟后，在超限站检测辅道，张高兴的妻子侯燕掏出瓶农药喝了一口，张高兴接过后，仰头边走边喝，然后将农药瓶摔碎在地，走到综合执法车前躺下。此时，距张高兴的货车因超载被扣已经59天。(2014.12.02 澎湃新闻网)

 

原本，再过5天就是这对夫妻的结婚八周年纪念日。如今，却夫死妻伤。59天前，货车豫N77607在罗庄超限站“强行闯卡”、被执法人员拦停。经检测称重，车货总重1140kg，超限率107%。超限站要求按规定先卸货、再处罚，而张高兴希望不卸货，直接处罚，因为如果卸货，货车上的封条毁坏，货物方就会拒绝收货，张高兴则将损失十几万元。

 

30岁的张高兴，跑了10多年货运。对他来说，被处罚、扣车是家常便饭。可能连他自己也没想到，这次，他把命都搭上了，我们作为旁观者，心里有种难以言说的感觉，我们可能没办法去设身处地了解这两夫妻在喝农药前的无助和无奈，我们不是当事人，但是我们真的感到痛惜，痛惜如此宝贵的生命就这样消逝，痛惜以牺牲生命为代价却并未换来事情解决的现实，痛惜各行各业的生存不易。

 

确实，对于各方来说，大家都各自有各自的苦衷，对于执法部门而言，超载、改装事实清楚，超限站要求按规定先卸货、再处罚没有错，对于货车驾驶员而言，他们若不超载就会赔钱，而且过超限站时找人“带路”、塞钱的潜规则一直使得相关规定名存实亡。

 

对于事件双方，我不想去深究，只希望官方能给双方一个平实的、非官方的结果，调查出为何刚好拦下了张高兴的车，而无视前面的那辆货车，以及货车在超限站内，车头内部莫名起火的原因等等。

 

其实，我更想说，在道路运输中，道路执法部门和货车司机们之间，问题是具体的，政策是明确的，规定是合理的，落实是勉强的，执行是随意的，特别是处罚项目、数额的随意性都很大，甚至存在选择性执法，这样肯定会有失公平，有失偏颇。

 

关于执法的随意性，这只能按照具体事件具体分析，屡教不改，态度恶劣，顶风作案的人，应该严惩。关于货车司机们，超载是建立在牺牲自身安全，牺牲其他人民群众安全的基础上的，是一种不负责任的行为，应加以教育和惩处。避免这种悲剧的办法有多种，可以加大超载的处罚力度，超载入刑，整顿道路执法人员，严查腐败执法，遏止“潜规则”习气，从本质上杜绝超载，法规制定要科学，执行要严格依法。