网评员：王晓宇

 

    据公安部网站消息，自今年上半年公安部、国家质检总局部署加强和改进机动车检验工作，推出试行非营运轿车6年内免检、全面推进检验机构社会化等18项改革新举措以来，车检改革取得明显成效，机动车检验工作更加严格、规范，人民群众感到更加便捷、满意。11月24日，公安部副部长黄明赴河北省石家庄市，与省市公安交管部门负责同志和检测站、驾校、私家车主代表座谈，听取车检、驾驶人培训考试工作意见建议，研究相关改革措施，他强调，要深入学习贯彻党的十八届三中、四中全会精神，坚持问题导向，以深化改革为动力，以服务民生为目标，在全面深入推进车检改革的同时，积极推动驾驶人培训考试改革，以实实在在的举措不断适应形势发展需要、顺应人民群众期盼。（11月24日《人民日报》）

 

    驾考将要进行改革，在汽车时代里，这一消息无疑承载了无数公众的期待。按照公安部所讲的驾照改革“四原则”——接受社会监督、确保公平公正、打破部门利益藩篱、考生更多选择权，一套崭新的驾考新秩序将要在不久之将来建立。将要学驾照的人，无不翘首以盼这个将要落地的驾照改革。

 

    “自学自考”是打破当前驾校垄断的重要模式。然而，关于驾考改革，建立“自学自考”的体制，仅仅是一个方面。更重要的恐怕还应该包括，打破相关部门尤其是公安机关对于考试的垄断。而这一精神，在公安部相关负责人的表态中也有所体现——公安部副部长黄明表示，“驾考”改革中，进一步转变政府职能，整合社会资源；要打破部门利益藩篱，斩断利益链。应该说，本次驾考改革，对公安部门尤其是各地基层的公安部门来讲，是对自身部门权力的规范，也斩断了本部门、本系统的一些不当利益，犹如壮士断腕一般。

 

    在我国考驾证，所有的考官都是公职人员，或者说都是交警。这无疑增加了寻租的可能性。如果监督乏力，出现“拿钱就过”的事，不是没有可能。而许多国家和地区，已经进行了社会化考试的改革。既相关交管人员，只负责组织和监督考试，而不直接去当考官。此外，由社会组织去负责考试，考试的规模、考试的人数，都应该更加市场化，而不应该由权力说了算。预约考试，也将会有更多的机会，而不至于总也排不上队。

 

驾考改革是一个系统化的工程，既应包括培训改革，也应包括考试改革；既要打破驾校的垄断，也要打破权力对于考试的垄断。当然了，放开自学自考，也有可能出现更多的安全问题，这需要监管时刻都不能放松。但市场化改革是大势所趋，简政放权是民心所向，公安部门能够进行驾考改革，也是落实十八届三中全会全面深化改革的重要内容。最后，希望一个更加合理、更加健全的驾考制度能早日确立。