据新华社电 甘肃省公安交警部门7日对交通违法未处理前100名的机动车进行集中曝光，政府公车首次登上“黑名单”。在被曝光的政府公车中，违法次数最高的达147次。（11月9日京华时报）

“公务车”是指国家政府机关和事业单位为了执行国家公务而专门配备的车辆。我们可以知道什么是公务车，公务车是用来干什么的。虽然是公务车也应该遵守国家道法，而且应该要起到模范带头作用，可是现在有些地方的公务车成为违章不处理的“模范车辆”，我们是应该鼓掌还是谴责呢？鼓掌是因为可能有神人会出面抹掉违章记录，就当做没有发生过，同样这也是我们要谴责的理由。公务车违法次数最高的达147次，不可能全部是乱停乱放吧？按照扣分的违法次数为70次，每次扣3分，那就是210分，得有多少人被扣完12分？

作为公务车的管理和使用部门，难道就没有出台相应的管理办法，任由公务车出去违章，带来的恶劣影响由于谁来承担？公务车改革已于今年7月正式开始，全国各个地方都会根据中央的改革要求确定改革方案。公车的疯狂是不是有此原因呢？是不是有人抱着“反正都要改革了，到时候车也不开了，违章无所谓”，上演改革前的疯狂。其实这正是有关部门应该重视的，要建立相应的管理和使用制度，对抱有侥幸心理的公车使用单位予以警示，避免公车改革前无视道法疯狂违章情况的。

公务用车没有改革时上演公车私用的重头戏，公车改革前疯狂违章的戏已经拉开帷幕，希望公车管理单位和使用单位加强对公车的管理和公车驾驶员的教育，对于公车是无忌惮的违章就像是抓车私用一样从重处罚，避免出现再不疯狂我们就下岗、就无特权的公车违法事件。