四川新闻网自贡4月7日讯（李桥 曾宇） “枕黄河涛声，观日落牧归，卧花湖栈道，看鸥翔鹤舞”……这样的诗情画意描写的是若尔盖，因为那里有一碧万顷的热尔大草原、古朴多彩的民族风情、神奇瑰丽的宗教文化和婉蜒逶迤的黄河九曲第一弯……而作为国家电网四川自贡电业局支援藏族同胞的电力员工们，体验更多的则是风雪中巡线排除隐患的艰辛与不易——

　　突发故障

　　4月2日晚8点，若尔盖电力公司突然接到了该县求吉楠哇村村民的故障报修电话。由于线路故障，导致该村村民无法正常用电，在人间四月芳菲尽的时候，地处高原的求吉楠哇村却依旧是风雪交加冰天雪地，村民没有电，黑灯瞎火，无法取暖供热，一想到藏族同胞们在天寒地冻里正经受着无电带来的寒冷和痛苦，自贡电业局援藏的电力员工们就坐不住了，迫不及待地准备出发排查隐患，力求尽快为藏族同胞恢复供电，在经过仔细分析后，公司商定第二天对若尔盖县城到求吉楠哇村的城楠线进行事故巡线。

　　若尔盖县城距求吉楠哇村50公里，其中有45公里的盘山路，路面经冰雪侵蚀，坑洼很多，且一路荒凉、没有饭馆，巡线排除故障就如同大海捞针一样，其艰难程度可想而知。

　　雪路跋涉

　　4月3日早上9点30分，一辆依维柯货车、一辆三菱越野车载着三名援建人员李桥、曾宇、刘红及线路队队长王文清等四名线路人员迎着小雪出发了。

　　线路车队沿着线路走，每走到一基电杆下就停下来，肉眼或望远镜观察觉得有隐患的就上杆检查排除；刚开始十几公里还比较顺利，走到陡峭山路那段，货车爬坡就有点吃力了，遇到比较陡的山路都采取的绕道迂回前进，但支路属于草原湿地，容易打滑，绕过几个陡坡后，货车在一处草地冰雪路面上陷进去了25公分左右，爬不起来，越野车急忙掉头往货车处开去想拖它出来，因路面打滑，拖了两次都没能成功，越野车司机王文清就熄火下来观察地形，准备重新再拖一次，可车因天气太冷，怎么也发动不起来，这时时间为10点50分。 

　　风仍然在吹，雪依然在下，等待不是办法，李桥提出先自救：一起推出货车，再用货车拖燃越野车，但因货车陷的太深，几次推车未果后只能打求救电话给汽修厂，在等汽修师傅的同时，大伙分为两路，步行对周围的线路进行巡查。30分钟后，修理人员赶到，先用电缆接货车电瓶打燃越野车后，将越野车换为4驱模式在前面拉，大伙一起在后面推的方式，经过几次尝试，随着大家一声“起、吔”货车应声被拽出了雪地。

　　艰难巡线

　　这时已是中午12点40分，随身带的干粮应付了肚子后又踏上巡线的山路，山区中线路基本架在离公路较远的山坡处，再加上因山区通讯信号差，在停送电的时候，我们往往要往返几公里找一个信号强的地方联络，山区草地很多是沼泽路面，几趟走下来，裤腿上全是黑泥巴。

　　就这样磕磕绊绊地又巡了十几公里，仍然没找到故障点，天色已晚（下午5点半），只好赶回县城，第二天继续。经过第二天（4月4日）8个小时的排查，终于在楠哇村寨北边两公里处查出故障点，两个瓷瓶被击穿，经过修复，村寨恢复送电；村寨中查出事故隐患一处（3根平行排列的10千伏线路用木棒支撑，因属于电信公司的产权，停电限期令其整改）。

　　这次事故巡线全程单边50公里，平均150米一基电杆，我们的线路人员兢兢业业、凡是有一点隐患可能的都上杆巡查，上下杆20余次。通过这次巡线真正体会到了俗称“一天过四季”的高原气候，一会儿还是雪花飞舞，一会儿又阳光普照。虽然巡线路上的种种不顺会让人烦躁、抱怨，但在看到楠哇乡人欢呼来电的那一刹，我们这两天的疲惫顿时一扫而光。